【創(chuàng)新能源實踐】

深圳于28日啟動全球最大規(guī)模V2G（車網(wǎng)互動）實測，全市760個充電場站的1.8萬根充電樁全面開放雙向充放電功能。截至當(dāng)日，1.7萬車次參與電網(wǎng)互動，累計調(diào)節(jié)電量8.8萬度，相當(dāng)于4500戶家庭單日用電總量。

【經(jīng)濟模式突破】

創(chuàng)新性的"峰谷套利"機制引發(fā)車主參與熱潮：車主在低谷時段以0.4元/度充電后，可在用電高峰以4元/度返售電網(wǎng)，單次充放電價差達3.6元。網(wǎng)約車司機林先生現(xiàn)場算賬："午休時返送1小時電就賺200元補貼，剩余電量還能接單。"

【基建標(biāo)桿亮相】

蓮花山超充站作為示范標(biāo)桿，配備全球首個兆瓦級V2G系統(tǒng)：

22臺智能V2G樁實現(xiàn)2160kW最大放電功率

單日放電量突破1.3萬度（可供650戶家庭日用電）

46輛車可同步進行充放電操作

實測中該站實現(xiàn)1052kW瞬時放電，標(biāo)志著城市電網(wǎng)首次實現(xiàn)移動儲能單元的兆瓦級調(diào)控。

【多元場景驗證】

本次實測覆蓋六大核心場景：

1）公共充電場站：2732輛各品牌新能源車貢獻4.3萬度放電量

2）工程運輸領(lǐng)域：純電動重卡單臺持續(xù)放電300度（30戶家庭日用電量）

3）居民社區(qū)：家用充電樁首次實現(xiàn)分布式儲能接入

4）商業(yè)綜合體：充電車位變身為動態(tài)電力儲備單元

5）工業(yè)園區(qū)：生產(chǎn)用電與交通儲能形成智能聯(lián)動

6）應(yīng)急保障：移動儲能單元可快速響應(yīng)突發(fā)用電需求

【技術(shù)突破】

南方電網(wǎng)披露三大核心成果：

1）攻克重卡大功率放電技術(shù)難關(guān)

2）驗證多品牌車輛協(xié)同調(diào)度算法

3）建立分鐘級響應(yīng)的電力市場交易機制

"這相當(dāng)于給城市電網(wǎng)安裝了10萬個移動儲能單元。"項目負責(zé)人孫曉佳表示，系統(tǒng)可提升電網(wǎng)調(diào)峰能力15%，新能源消納率提高8個百分點。

【未來規(guī)劃】

深圳計劃年內(nèi)實現(xiàn)三個"萬級"目標(biāo)：

部署10000根V2G雙向充電樁

接入10000輛電動重卡作為調(diào)峰資源

構(gòu)建100MW級虛擬電廠聚合平臺

該體系成熟后，全市電動汽車儲能容量可達200萬度，相當(dāng)于2個大型抽水蓄能電站的日調(diào)節(jié)能力。

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